Shandong TYEN maskinfremstilling co., Ltd er en profesjonell fabrikk for komplett utvalg av aksel og suspensjon av semi trailer (trailer), både montering og reservedeler av det, som ligger Zibo byen, Shandong provinsen. Det eier typer av avanserte produksjonslinjer, inkludert aksel varmtvalsing, varmebehandling, numerisk kontroll maskinering, automatisk sveising, suspensjon produksjonslinje, automatisk tørketrommel og elektroforetisk belegg linje og full automatisk montering linje. Det gir solid maskinvare støtte og høy kvalitet garanti for aksel og suspensjon produksjon i volum.
1. Rund eller kvadratisk akselbjelke er tilgjengelig.
2. Tilpasset spor, kamaksel lengde er akseptabelt.
3. ABS er valgfritt.
4. Manuell slakkjustering eller automatisk slakkjustering er tilgjengelig.
5. Vi kan gi seks eller fem talte nav etter kundens behov.
Fordelen med TYEN AXLE:
1) Alle TYEN AXLE-delene er laget av høykvalitets materiale som møter internasjonal kvalitetsstandard;
Så du kan fokusere på viktige ting: bremsetromle, hjulnav, akselrør, lager, smurt fett.
2) TYEN akselrør har vedtatt den sofistikerte teknologien - Magnetisk partikkeltesting, Fatigue testing og Bearing posisjon spesiell quenching. For å sikre TYEN akselbjørnen med stabil og pålitelig kvalitet.
3) Med nasjonalt patent, TYEN bremsetrommel laget av overlegne materialer med garanti 100.000 kilometer på jobb.
4) Tapered rullager av høy kvalitet med velkjent smurt fett som har lang levetid med høy temperaturbestandig;
5) Profesjonelt team med avansert produksjonslinje, TYEN reservedeler kan fritt matches godt med tysk aksel og standard amerikansk akseltype.
6) Overlegen service og konkurransedyktig pris med gode kvalitetsvarer, TYEN vil være ditt gode partnerskap til virksomheten.
1. Nesten hvert år møtes vi i utstillingen. Vi har alltid en meningsfull forhandling der. Takk for varm hilsen!
2. Bladfjærene er de samme som original vi kjøpte, men prisen er 10% lavere !!! Og også de kan skrive ut vår logo og firmanavn. Dette hjelper oss mye når vi markedsfører vårt merke!
3. Vi installerte akslene på våre semitrailere, de passer godt og fungerer fint.
4. Hver måned kjøper vi 2-3 containere fra Tyen. Vår virksomhet utvikler seg med Tyen i år. I år legger vi flere bestillinger enn før.
5. Jeg fant noen skade på varene da den kom. Egentlig har jeg ingen anelse om at det er forårsaket av transport eller ikke. Og jeg fortalte selgeren og de ga god ettersalgs service!
1.Q: Hva er din Minimum Order Quantity?
A: MOQ 10 stykker aksler, annet produkt, vennligst kontakt vårt salg. Vi foreslår at du kjøper hele beholderen fordi det kan hjelpe deg med å spare transportfrakt og kan unngå at varene tapt på veien.
2. Q: Hvor lenge kan du fullføre bestillingen min?
A: Vanligvis 20-30 dager etter mottak av innskudd. Spesialprodukt trenger mer tid til å forberede. Og det avhenger også av arbeidsbelastningen på fabrikken vår. Men vi vil gjøre vårt beste for å gjøre det raskt.
3.Q: Hva med betalingsbetingelsene?
A: De mest populære betalingsbetingelsene er T / T, 30% som innskudd før produksjon, og 70% før levering. Andre betalingsbetingelser kan forhandles. Vennligst send en melding til oss og vite mer om det.
4.Q: Hva er forsendelsesmetoden?
A: Ved sjø, jernbane eller ekspress, for våre produkter til sjøs er den mest økonomiske måten. Du kan bruke din egen transportagent eller vi kan ordne med deg.
5.Q: Kan du sende meg en prisliste?
A: Vi sender kundenotering i henhold til forespørselen. For å beregne den nøyaktige prisen vil vi bli verdsatt hvis du kunne gi teknisk tegning eller OEM nr. Eller du kan også sende oss prøver for å bekrefte detaljer. Vent på din forespørsel.
Fremgangsmåte for å kontrollere en navlager
Det kan være en utfordrende oppgave å skikkelig diagnostisere et skadet navstøtlager. Informasjonen nedenfor vil hjelpe deg med å gjenkjenne de vanlige årsakene til støygenerering og forklare hvordan du undersøker en hubenhetellager.
Trinn 1: Det første trinnet er å verifisere kilden til ukjent støy. Ofte kan dette tilskrives veioverflateforhold som nybelagte veier eller veier med ujevne overflateegenskaper, noe som kan forårsake uvanlige og intensiverte lyder. Tråddesignen, sammensetningen og slitemønsteret til kjøretøydekk kan være en annen kilde til ukjent støy. Uvanlige slitemønstre er vanligvis forårsaket av mangel på dekkrotasjon, dårlig justering, feil trykk eller slitte opphengsdeler. Etter eliminering av støygenerering forårsaket av veieoverflateforhold, dekkdesign og slitemønster, er det på tide å foreta en mer detaljert undersøkelse av hjulaggregatene, samt navens lagre.
Trinn 2: Kontroller at du har de riktige verktøyene før du kontrollerer hubenhetens lager.
Trinn 3: Utfør en håndrotasjonskontroll på hjulet. Deretter griper du hjulet klokka 3 og klokka 9. Påfør en pushing og pulling kraft vekselvis, mens oscillating hjulet. Utfør en annen sjekk, etter samme fremgangsmåte, ta tak i hjulet klokka 12 og 6. I tillegg lytt og føler for grovhet. Etter at du har foretatt alle forundersøkelser, må du kontrollere navens hylse mer nøyaktig.
Trinn 4: Ta av hjuldekselet for å få tilgang til skruenøtter. Ta av muttere og hjul og dekkmontering. Deretter fjerner du tykkelsen fra monteringsbraketten. For å forhindre skade på bremselinjen på grunn av tykkelsenes tykkelse, må du sørge for at tykkelsen støttes riktig med enten en "S" -krok eller et stykke ledning.
Trinn 5: Ta av monteringsbraketten og fjern deretter bremsrotoren.
Trinn 6: Vri navenheten med hånden. Lagrene løsner normalt ikke under vanlig bruk. Hvis hubenhetens lager ser ut til å være løs, kan lageret bli skadet, akselmøtrikken kan ha støttet seg, eller at akselmutteren kanskje ikke har blitt riktig festet. Enhver ujevnhet, løshet eller støy fra lageret er en indikasjon på at lageret er skadet og må byttes ut.
Trinn 7: For å sjekke hubenhetens interne klaring, er det nødvendig med en indikator med magnetisk base. For å oppnå nøyaktige avlesninger fra tallerkenindikatoren, er det viktig å rengjøre og glatte overflatene nøyaktig hvor skiveindikatorbasen og spissen skal plasseres. Bruk forsiktig en fin fil, stålbørste, Emery-klut eller honingstein, for å fjerne eventuelle rusk, nicks eller burrs.
Trinn 8: Dial-indikatorbasen skal plasseres stivt på knekken eller en sikker del av fjæringen. Når du setter talltastaturet, må indikatoren selv ha god reise for variasjonen rundt ansiktet. Plasser indikatorspissen vinkelrett på hjulpiloten så nær midten av navstøtten som mulig. Dette gir de mest nøyaktige resultatene.
Trinn 9: Ta tak i hjulflensen klokka 3 og 9, og trykk mens du svinger navenheten med ca 90 grader fra side til side minst fem ganger. Sett tallknappen på null. Deretter skal du trekke mens du svinger navenheten med ca 90 grader side til side minst fem ganger. Riktig lasting og oscillasjon er nødvendig for å kunne plassere lagrene fullt ut.
Trinn 10: Vær oppmerksom på den totale indikatorbevegelsen. Hvis den overskrider 0,004 ", må du skifte navelageret.
Populære tags: snakketype aksel, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk, tilpasset, engros
