Langsom akselerasjon. Biler har en lavstartstart, og så sakte akselerasjon, enn bruk av rask akselerasjonsmetode, når de har samme mediumhastighet, drivstoff for å spare mye.
For biler som kjører i byen, er bruken av sakte akselerasjon av mengden drivstoffbesparende betydelig. Bruk av økonomisk hastighet. Bil i økonomisk hastighet, er bilen den minste, lavest drivstofforbruk, er den mest kostnadsbesparende.

Kjøring med økonomisk hastighet vil imidlertid påvirke transportproduktiviteten, så i selve produksjonen kjører biler ofte med en middels hastighet litt over den økonomiske hastigheten, og deres økonomiske effekt blir bedre. Feet lette hender. Fotlampe hender til foten på gasspaken til lys og langsom løft, håndskift for å være rask og rettidig. Lyset på gasspjeldet kan spare olje, hovedsakelig fordi den generelle forgasseren har en akselerator og fortykkingsutstyr, hvis du slår på akseleratorpedalen, akselerasjonsanordningen og fortykkingsanordningen og "ekstra" oljeforsyning, noe som resulterer i økt drivstofforbruk.
Hvis gassen plutselig løftes, vil den skyldes den plutselige reduksjonen av motorhastigheten og spille en negativ rolle, motvirke en del av kjøringen og øke mengden drivstoffforbruk. Korrekt bruk av bremsing. I garantien for sikkerhet under lokalt, så lite som mulig å bruke bremsing, er det også et effektivt mål for drivstoffbesparelse.
Og bruken av tidlig løftestreng, slik at bilens naturlige retardasjon "for å slippe bremsene" -metoden, kan ikke bare spare olje, men også redusere slitasje på maskindelene. Lavhastighetsblokken overspilles ikke, høyhastighetsblokken reduseres ikke. På samme vei og med en viss hastighet, selv om motoren gir samme kraft, men jo lavere bæreposisjonen er, desto større sikkerhetskopieringskraft, desto lavere belastning på motoren, desto høyere er det effektive drivstofforbruket.
Det motsatte er sant når du bruker høyhastighets gir. Glid trygt. Glidebrytende kan deles inn i akselerert glidende, decelerasjon glidende og nedoverbakke glidende. Når du skyver, er motoren generelt tomgang, overføringsstangen er plassert i luftblokkeposisjonen, motoren bruker bare en liten mengde olje. Men vær sikker på å være oppmerksom på sikkerheten.
